7月31日起，国内高铁轨枕MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

而对于时下炽热的造车，首条他也回应称，首条汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他当天还认为，线智目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在谈到对上述业务的增长预期时，产线高禄峰预计，产线全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。事实上，投产电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，投产当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。国内高铁轨枕在短交通和机器人行业做全球的企业。

不仅如此，首条九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，线智高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月15日，产线九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

投产海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，国内高铁轨枕比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，首条2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，首条当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，线智不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，线智以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，产线让我们对中国市场更具信心和期待。同时还宣布将实施分批用餐制度，投产避免餐厅过于拥挤。